Главная / Решения / Магистральный железнодорожный транспорт / Микропроцессорная горочная автоматическая централизация

Микропроцессорная горочная автоматическая централизация   

Микропроцессорная горочная автоматическая централизация (МП ГАЦ)  является системой нового типа и предназначена для управления роспуском составов на горках как на магистральном, так и на промышленном железнодорожном транспорте.

Включает в себя функции традиционных систем горочной централизации на железнодорожном транспорте, а также новые функции на основе передовых информационных технологий.

Разработана для совместной работы с существующими релейными и микропроцессорными автоматическими системами горочной централизации без внесения изменений в их алгоритмы работы.

МП ГАЦ используется для:

  • Организации контроля и/или управления роспуском железнодорожных составов при организации, переносе или модернизации рабочих мест диспетчерского аппарата;
  • Организации контроля за состоянием устройств СЦБ горочной автоматической централизации, при организации систем диспетчерского управления;
  • Передачи информации о состоянии устройств ГАЦ в вышестоящие и смежные системы в реальном масштабе времени.

Функции, выполняемые МП ГАЦ

Диалоговая функция:

  • Отображение информации и взаимодействие оперативного персонала с МП ГАЦ;
  • Взаимодействие с другими информационными управляющими системами — телемеханики, энергоснабжения, МП ДЦ, АСК ВП УЗ и др.

Контроль оперативной поездной ситуации на горке:

  • Ведение моделей поездного положения на сортировочной горке;
  • Контроль движения отцепа: номера отцепа, заданный маршрут роспуска;
  • Контроль заполнения горочных путей;
  • Анализ формируемых составов.

Управление и контроль состояния объектов СЖАТ:

  • Телесигнализация;
  • Телеуправление;
  • Автоматическое управление устройствами ГАЦ (совместно с другими подсистемами).

Протоколирование работы:

  • Фиксация управляющих воздействий оперативного персонала;
  • Фиксация поездной обстановки на сортировочной горке;
  • Фиксация сбоев функционирования аппаратуры МП ГАЦ и сопряженных систем;
  • Фиксация результатов регламентных проверок и диагностирования системы после первоначальной загрузки и при восстановлении после сбоев.

Контроль оперативной поездной ситуации на горке:

  • Поддержание параметров надежности технических средств УСИ на заданном уровне и контроль систем ЖАТ;
  • Поддержание параметров достоверности информации на заданном уровне;
  • Контроль исправности системы МП ГАЦ;
  • Оповещение о неисправности устройств ГАЦ и МП ГАЦ.
назад